Всё для автомашины

Оборудование переезда через канаву. Как правило, по обеим сторонам улицы в поселке делаются канавы для стока воды. Рассмотрим варианты мостиков для проезда автомашин.

Деревянный мостик - самое простое сооружение для проезда автомашины через канаву.

По краям канавы роют ямы для укладки лежней, для которых берут наиболее смолистые бревна. На дне каждой ямы устраивают песчаную подушку толщиной 15-20 сантиметров. Лежни затесывают с одной стороны, пропитывают антисептиками или обмазывают горячими смолами (асфальт, гудрон, и тому подобное). Укладывают их в подготовленные ямы так, чтобы затёс был вверху.

Сверху на лежни кладут четыре поперечных бревна, по два на каждую сторону. Поперечные бревна должны быть затесаны сверху по всей длине, а снизу только с концов (там, где будут опираться на лежни). Поперечные брёвна укладывают на ширине колёсной базы грузовых машин, крепя их к лежням скобами или глухарями (специальными крупными гвоздями). Сверху на поперечные брёвна прибивают настил из досок толщинной 60 милиметров. Лучше доски укладывать с просветом между ними в 15-20 милиметров. Благодаря этому настил проветривается, что увеличивает долговечность мостика. Поперечные брёвна и доски пропитывают антисептиками или обмазывают горячей смолой.

По обоим краям настила (сверху) прибивают две доски, дополнительно крепящие его.

Мостик из бетонных плит более долговечен, чем деревянный. Его делают из заводских или самодельных бетонных плит. Сначала роют ямы под опоры. Опоры представляют собой готовые плиты или их отливают из бутобетона на месте. Под опоры делают песчаную подушку толщиной 15-20 сантиметров. Сверху на опоры укладывают плиту мостика или плиты, если их несколько. Трубы, уложенные в канаве, с успехом заменяют мостик через канаву.

Глубина придорожной канавы обычно бывает 50-100 сантиметров. Осенью отмечают максимальную высоту воды в канаве. Если труба одиночная, то её внутренний диаметр должен быть больше, чем расстояние от дна канавы до этой высоты. Дело в том, что при максимальном уровне осенних вод могут внезапно установиться постоянные морозы, и если вода в канаве замёрзнет выше внутреннего диаметра трубы, то весной ледяная пробка внутри трубы не даст уйти талой воде, и она затопит не только мостик, но и участок.